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自動車教習所で教えられること「ブレーキ篇」

どうも前から気になっていた

自動車教習所で教わる運転技能。



もちろん

テストドライバーとして教えられる技能とは

全く違う。




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車のコントロールや限界域の操作なんて

当然、教習所では教えられないが

各基本操作が違うって事。






今回、

ブレーキ操作について

情報入手しましたので

記事にしてみたいと・・。




■教習所で教えられるブレーキ操作

教習所では

「ミッション車の場合、3つあるペダルの中で、

真ん中にあるのがブレーキペダル。

車の速度を落としたり、停止するときに踏みます。


踏み方は、右足の指の付け根あたりを

ブレーキペダルの真ん中にのせ、

膝の屈伸を利用して、足全体で踏みます。

このとき、アクセルペダルの踏み方と違い、

かかとを支点にしないのが基本

です。


運転者の体格や車によって、

ブレーキペダルを踏んだときに、

かかとが床に着くのは全く問題ありません。

また、

ブレーキぺタルの踏み力を微調整するには、

かかとを支点とする操作を推奨する本

などもありますので、

一概にどれが正しいと決めることはできません。


教習中は、

あなたの教習所で習ったやり方を実行してください。」

と、あります。



もう僕は記憶がありませんが

今通ってる方はこんな感じで

レクチャーされているのかな。



■気になるポイント

気になったのは

「踏み方は、右足の指の付け根あたりを

ブレーキペダルの真ん中にのせ、

膝の屈伸を利用して、足全体で踏みます。

このとき、アクセルペダルの踏み方と違い、

かかとを支点にしないのが基本

です。」

ってとこ。



僕らテストドライバーは

足全体ではなく、足首を使います。

もっと極限域になると

足の指を曲げたり伸ばしたりして

ブレーキコントロールします。



あとは、

踵を支点にしないと体勢が崩れますし、

横Gに対してホールド出来ません。



しかし、

こんな操作はテストドライバーでなくても

みんなやっている事かと思います。



教習所でそう教わっていても

卒業して既に運転している方で

いつの間にか踵を床につけて運転している

って人は、そちらの方が楽で操作し易いから

そうなったと思いますし、

僕から言えばそれは間違いではないと考えます。



■僕の結論 ブレーキ操作は・・・

つまり、

右足は踵を床に付ける。

そして足全体で踏み込み操作をするんじゃなく、

足首を使って丁寧に操作する。


そうすれば

楽ですし、微妙なコントロールもできます。

もちろん緊急制動やカーブなどのコーナーリングも

体をしっかり固定して的確な操作が可能です。




実際、踵を浮かせて操作してみて下さい。

お尻を支点にブレーキ操作する事になるので

腹筋に負担が大きく掛かるし、

そんな最中にカーブなんてなると

横に振れようとする体ををハンドルにしがみつく

イメージになってハンドル操作にまで影響します。




この「車の運転上達のススメ」の読者様は

サイトのレクチャー通りに運転上達しましょうね。


今、教習所に通う方は

一旦、教官の言う事を聞いて

卒業してから実践しましょう。(笑)


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