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【素朴な疑問】自動車学校の教官様へ

自動車学校の教官様へ

僕が思っている素朴な疑問。




自分の若き頃、

自動車学校でどう教わっていたか

忘れてしまいましたが今、疑問に感じるのは

ハンドルの回し方とブレーキの踏み方。




もし、読者様の中に

自動車教習所の教官をやっている方が見えたら

是非教えて頂きたい!!





ハンドルはクロスハンドルしか教えない?


クロスハンドルの操作途中で曲がり切れた場合、

交差した腕はそのまま保持する?


ブレーキとアクセルの踏み替え時は

踵を浮かす?






実は最近、

自動車教習所の教官からレクチャーされた

人がいましたが、そう教わったとの事。




恐らく公安からの教本で

そう指導するようになっているのでしょうが

どうも気になりまして・・・。




教官殿!

どうかご教示お願い致します!(笑)

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参考になったら是非!!
Re: No title
yozhik 様>

コメントありがとうございます。

また、貴重な情報提供ありがとうございます。

なるほどですね。
どうも教習所によって指導内容が違いそうですね。
オルガン式よりペンダント式の方が
ペダルは踏みやすいです。
オルガン式だと、ペダル表面をなぞりながら踏み込んでいくので
踏み込む量と利き具合に差が生じてきます。
同じ感覚でペンダント式を操作すると
利き過ぎてしまうイメージですね。

どう考えても踵は床に固定してブレーキ操作するべき
と思っています。
踏み間違いもそうですが、何より
ブレーキコントロールできません。

今のクルマの構造や性能に対して
色んな要素を検証すると、ドライビングポジションは
どうあるべきか、どう操作するかを考えて
教本を見直すなり指導を変えるなりするべきですよね。

ありがとうございました!

[ 2017/10/28 14:57 ] [ ]
No title
教習所関係者ではありませんが…
私が3年前に通っていた教習所では、踵はアクセルとブレーキの間のややブレーキ寄りの位置に置き、ペダルを踏み替える時も踵は床につけたまま、と教わりました。
理由は、ペダルの踏み間違いを防ぐ為と、いざという時にすぐに急ブレーキを踏める為との事でした。
確かに、踵を軸にするやり方のほうがペダル操作を安定して出来る気がするので、私はずっとこのやり方です。
ただ、免許取得一年後くらいに家の車を買い替え、アクセルペダルが吊り下げ式からオルガン式に変わったのですが、このやり方だと吊り下げ式の方がペダルを踏みやすい事に気付きました。
オルガン式でも操作に支障がある訳ではないですが、やはりペダルに対して真っ直ぐ足を置く方が踏み込みやすい作りになっているんですね。

ハンドル操作は私もクロスハンドルで教わりました。

[ 2017/10/28 09:58 ] [ ]
Re: No title
匿名 様>

コメントありがとうございます。

情報提供、ありがとうございます。
なるほど。そうなんですね。
やはり踏み替えは踵を浮かして右足全体を移動させるんですね。

踵を浮かせると軸が足の付け根、つまり
お尻になるので負担も大きいし移動させる感覚の
バラツキも大きくなります。

恐らく昔からの指導法で何ら改訂されていないと
思いますのでそのままなんでしょうね。

踏み間違いの観点でも踵を軸にするべきと考えますので、
教習場では指示に従い、卒業したら修正した方が
良さそうですね。(笑)

ありがとうございました。
またいつでも遊びに来て下さいね。

[ 2017/10/27 10:02 ] [ ]
No title
私は6年程前に教習所に通っていましたが、
その時の教本にはブレーキペダルは踵を浮かして右足全体を移動して踏むと書いてあります。
踵を軸に踏みかえるやり方には×印がついてます。

ハンドル操作もクロスハンドルしか教わりませんでした。

踵を浮かせてブレーキを踏むのは多分パニックブレーキのためなんでしょうけど、間違えて踏み込んだら暴走するだけなんですよね。
教本に踏み間違いを助長するやり方が書いてあるのはどうかと思いますね。
[ 2017/10/26 22:06 ] [ ]
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