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テストコースと高速道路

テストコースと高速道路。

車のスピードを上げて走る事は同じですが、

高速道路は100km/hまで、テストコースは無制限ですが

通常の試験走行では、出したとしても大体200km/hまで。

test2.gif
イメージ


他のテストドライバーはどう感じてるのか判りませんが、

僕は高速道路の方が運転してて怖く感じます。

だって、前を走ってる車にどんな人が運転してるか

判りませんから・・・。

「ちゃんとミラー確認してるかな?」

「こっちの存在に気付いてるかな?」

・・・など、結構ビクビクしながら走ってます。

テストコースでは、譲り合いや思いやり運転・・・と

いうよりも先の先を読んで運転しますので、

「今加速しても、この車は加速が遅いから隣の加速レーンの車に

追いつかれそうだな。後ろの車がこれくらい近づいたら

加速を開始しよう・・・」だとか、そんな感じです。

なので、あまり周りの車両の状況的に干渉するような

場面をお互い作らない感じです。


コース自体の違いとしては、高速道路は対面走行や

対面車がありますが、テストコースは対面走行はありません。

オーバルコースになっていて、みんな同じ方向にグルグル回っています。

但し、車線は4つや5つあって右側の車線に移れば移るほど高速になります。


みんな、訓練されたドライバーばかりなので150km/hで走行してるのに

右隣を200km/hオーバーで追い越す・・・なんてよくあります。

どんな車速でも前、右、左、後、死角、メーター類の確認を常にしています。

それらを確認しながら車載した計測器を操作したり、体で色んな振動や音、

車の動きを感じ取って運転してます。

車の動きも前後に動いてるのか、左右なのか、動く早さは早いのか遅いのか、

どんな操作の時にどんな動きをしてるのかなど・・・。

test.gif
イメージ


色んな担当者が色んな試験や評価をして、最終的に車となって

皆さんの手元へ届きます。


皆さんも自分の車に乗って、車の動きの違いなどを感じて

「ああ、この車の味付けはこうしたんだな」などと感じながら

運転すると、ちょっと楽しいかも・・・です。


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