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ロケットスタート!?駐車場でバック駐車する時にアクセルをやたら吹かす人

先日、超初心者向け運転教育を行いました。

発進の仕方やバック駐車なんかですね。




アクセルをやたら吹かす初心者





やはり普段、AT車しか運転してないと

ガックンガックンです。





そんな教育でちょっと気になった事。



ゆっくりバックするのに やたら

ブーン!ブウーン!!

とアクセルを吹かす!!




基本、アクセルを踏まなくてもいいくらいの

速度や距離であるが、

やたら吹かす!!

周囲にお構いなく吹かす!!




ロケットスタートする勢いですっ!!












「なぜそんなアクセル踏むの?」って聞くと

「えっ?」と返事が返ってきて どうやら

踏み過ぎている事に気付いてない様子。




坂道や段差でない限り、

あまりアクセル踏まなくてもいいんだけど

彼の中では

車を動かす=アクセルを絶対踏む

との理論があるようで、さらに

エンジン回転を上げる=エンストしない

と思っているとの事。






うーん。

全くの間違いではないんだけど

ちょっと違うな・・・。(笑)







駐車場での車庫入れなんかは

ゆっくりクラッチ繋いで、その勢いだけでOK。

アクセルを入れるとしても

「ちょん、ちょん」と踏むくらいで十分です。



あとは、

「クラッチ繋ぐ→切る」を繰り返して

断続クラッチでバックしましょう。





でないと、

高回転でエンジン回ってると

クラッチ操作ミスした時、大変なことになりますよ。



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MT運転渋滞の走り方、教えます!

MT車の運転 免許を取得して

いつかは遭遇するであろう難関

「交通渋滞」。


GWなどの長期連休は

必ずと言っていいほど どこも渋滞。


高速渋滞画像_convert_20151012092333



クラッチやブレーキ、シフト操作は大変ですよね。


そこに

「MT運転での渋滞時の走り方、教えて下さい」

と、読者様よりリクエストありましたので

レクチャーしたいと思います。

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教習所では教えてくれない!?ブレーキペダルの踏み方

「ブレーキペダルはゆっくりと!」

「かかとの位置はここ!」

なんて事は教習所でも教わるかも知れませんが

「踏み始め初期はガタ、それから遊びの領域があって

そこからが利き始める実行領域です。」

ってのは教えてくれないんじゃないでしょうか?





前回細かく説明しましたが、

実際に自分の車のペダルを

よーく見てイメージしてみましょう。


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テストドライバー指導員。
超!超!初心者から
やや高度な運転技術まで
幅広く指導。

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