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誰でも出来る!ブレーキとアクセル踏み間違えの原因は?事故防止の方法は?(後篇)

ペダルの踏み間違え事故はなぜ起きるのか?


ブレーキとアクセル間違い1_convert_20161126161128




意図しない車の動きに気が動転し、

止まろうと踏んだアクセルペダルを

さらに踏み込んでしまうことで発生する。




そもそもAT車の場合、

ブレーキペダルを踏まないと

Pレンジからシフトレバーが

動かない構造


になってます。



しかし、

Nレンジだと

ブレーキペダルを踏まなくても

Dレンジへ動かす事が可能


です。




このような車両構造から

駐車場にNレンジで停車して

次に走りだそうとした時に

アクセルを踏んでDレンジへ動かすと

先にエンジン回転が上昇した状態のところに

一気に動力が伝わるので

車は急発進してしまう。




そんな誤操作を無くす為に

簡単に防止できる方法を考えてみよう。



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誰でも出来る!ブレーキとアクセル踏み間違えの原因は?事故防止の方法は?(前篇)

最近またやたらとニュースになっている

「ブレーキとアクセル踏み間違え事故」





特に高齢の方に多く、

死亡事故も発生してます。





交通事故総合分析センターが発表した

データを元に作成した結果を見ると


ブレーキ踏み間違い1_convert_20161120110703

と、やはりダントツに

高齢者のブレーキ踏み間違い事故率が高い。



教習所にて訓練し、資格を取得。

運転経験も長く、

「ベテランであるはずのドライバーが一番事故率が高い」

となると年齢的な要因がありそうですね。



しかし、もう一つ大事な事があります。

「どの年齢も踏み間違い事故が発生している」

と言う事実。


年齢的要因以外にも何か潜んでいそうです。






では、僕の観点から

すぐにできる簡単な未然防止策を

考えてみます。



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こんな運転は周りのドライバーをイライラさせる!!

あるサイトでの会話。

こんな運転方法だと

周りのドライバーをイラつかせる模様。



確かに

「うん、うん」と納得できる。


でも、

逆に言うと自分はそんな運転はしていないのか?

自分の運転を見直すキッカケにもなりそうですね。

では、

大きく5つ、よく考えてみましょう。





①リスタートの遅いクルマ

信号待ちでも、渋滞のなかでも、

動き出せる状況になったにもかかわらず、

反応が鈍く(リアクションタイムが長く)、

しかも動き出しノロノロのクルマ……。


安全面では「スピード=悪」というイメージがあるが、

人間の感覚器官はダラダラ動いていると

緩慢にしか働かない。

別に飛ばせ、ダッシュしろ、というわけではないが、

ある程度動き出しは素早くスムースにして、

感覚器を活発に働かせたほうが安全で、

周囲のドライバーのストレスも減る。

車間距離が妙に長いクルマや、

一時停止するとき、停止線の

かなり手前で止まるクルマも迷惑な存在。



②交差点内に進入しての停止



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運転マナーが一番いい県!悪い県!

とあるニュースを発見。

それは・・・

「運転マナーが一番良い県と悪い県」





以下、記事をピックアップします。



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GWにまた!?神戸・三ノ宮駅前で車暴走、5人重軽傷 運転の男を逮捕

5月3日午前11時5分ごろ、

神戸市中央区のJR三ノ宮駅北口前の

ロータリー付近で、乗用車が暴走して

歩行者を相次いではねた。



JIKO_convert_20160503143502.jpg



神戸市消防局によると



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