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台風の時の運転は・・・

みなさん、ご無沙汰してます。

色々とありまして、更新が滞っておりました。



ツイッターの大事なお友達から

「記事更新、待ってまーす」とコメント頂きましたので

やる気を起こした次第です・・・はい。(笑)




さて、

何だかとても大きな台風が近づいてますね。


こんな時は、大好きな運転も控えるのが賢明です。

でも、運転している最中に台風の脅威に遭遇したら?

当たり前の事ですが、落ち着いて以下を対応しましょう。



■速度を抑える

たとえ制限速度が60キロだったとしても。

不安を感じれば50キロに落としても

40キロにしても構いません。


但し、

あまりに速度が遅すぎて周囲の流れを阻害するようなら

どこか安全な場所に停止してやり過ごしましょう。


無理に運転して事故してもいけません。



■視界の確保

もちろんワイパー作動。

雨の強さによってワイパー作動時間を調整。

間欠ワイパーと言って、作動時間が変えれるはず。

いまや大抵の車には装備されているでしょう。


ほら、

ワイパーレバーの先端くらいに

クルクル回すダイヤルみたいな所がありませんか?

それを回せば作動時間を変えれます。


また、

湿度や気圧の条件によって

ガラスが曇ったり結露したり。


そんな時はエアコン作動。

視界がスッキリするはずです。



■周囲に存在を知らせる

周りが暗くなくても視界が悪ければ

ヘッドライトをオン!

自車の存在を周囲にアピール。

注意して走行していても、横や後ろから

突っ込まれて事故しても悲しいですもんね。


必要ならフロントフォグやリヤフォグランプも点灯。

これ、結構大事です。



■エンストに注意!!

これ、意外と知らない人もいるので

覚えておいて下さいね。


渋滞してアイドリングの状態が続いたら。

または、

進んでいるけどほとんどアイドル状態でトロトロ・・・。


ワイパーは高速作動させ、

ブレーキランプをパカパカ点灯、

ヘッドライトやフォグランプも点灯させて

エアコンも作動。

暇だからとオーディオも聞きながら・・・。


これって、ものすごい電力消費。

エンジンが掛かっているから大丈夫!

と、思っていると充電電力より消費電力が勝って

そのうちエンストを起こす可能性も。


その時にはもう、

バッテリーが弱っているので

エンジンを再始動しようとしても掛からない・・・

なんて事もありますよ。


比較的、エンジン回転が高い走行中なら

大丈夫ですが、渋滞なんかの低回転時は

ワイパーを一時的に停止、ヘッドライトのロービームを

スモールランプに切り替えるなど

こまめな電力調整をすると、安全ですし

車にも優しい。





なんにせよ。


大型の台風が近づいてますので、

運転は控えて、どうしても運転しなければ

いけないのなら、先述したことを頭に入れて

実践してみてくださいね。


みなさんの安全をお祈りしてます!!



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ハンドル操作、どう持てばいいんだ?

ひっさし振りに動画をアップしました。

遅れて大変申し訳ありません。

ハンドルの持ち方、回し方、

握る位置、力、方向など

少し細かく説明してみました。




参考になれば幸いです!!



(さて、次の動画、作らなくちゃ・・・)



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ハンドルはどうやって握る?

運転中のハンドルの握り方。

ただ握るだけなんですけどね。(笑)


握る位置は

時計の針で言う9時15分から10時10分

の間を握るってのはみなさんご存じ。

これ、基本です。



「いや、違う!」

って意見も拝見したことがありますが

基本です。(笑)



先述したような「持つ位置」については

以前にも記事にしました。



今回は、「握り方」について。



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